# FSD en Europe : Tesla parle désormais de « Conduite Assistée », où en est la France ?

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- Published: 2026-10-22T06:51:12+00:00
- Author: Franck

En Europe, Tesla présente désormais son FSD comme une « Tesla Conduite Assistée »,
un système qui exige une surveillance active du conducteur, et la France ne l’a 
toujours pas autorisé.

## Pourquoi le FSD change-t-il de nom en Europe ?

Selon [Next](https://next.ink/261003/tesla-lache-le-fsd-en-europe-qui-devient-tesla-conduite-assistee/)(
article du 12 octobre 2026), ce changement de nom a été obtenu par le ministre allemand
des Transports, Steffen Bilger, dont le ministère jugeait l’appellation « FSD » 
quelque peu trompeuse. Tesla décrit maintenant l’ensemble comme une aide à la conduite:
le conducteur doit rester attentif et prêt à reprendre la main à tout moment, ce
qui correspond à un système de niveau 2.

Les autorités auraient aussi accepté que le système puisse dépasser légèrement la
vitesse autorisée, dans la limite de 10 %, ce que Tesla avait demandé.

## Quels pays l’ont déjà approuvé ?

D’après la même source, le régulateur néerlandais (RDW) a été le premier à donner
son accord, en avril. Sept autres pays ont suivi : Lituanie, Estonie, Danemark, 
Belgique, Slovénie, République tchèque et Croatie. Chaque régulateur national peut
toutefois conserver ses propres réserves.

Pour une approbation à l’échelle de l’Union européenne, Tesla doit réunir le soutien
de régulateurs représentant au moins 55 % des États membres et 65 % de la population.
Selon Reuters, cité par Next, un vote pourrait avoir lieu d’ici la fin de 2026. 
À ce stade, nous n’avons pas trouvé de source confirmant l’issue du vote qui était
évoqué pour le 6 octobre à Bruxelles.

## Où en est la France ?

La France n’a pas autorisé le système. Comme le rappelle [Automobile Propre](https://www.automobile-propre.com/articles/fsd-apres-avoir-dit-non-la-france-ouvre-la-porte-a-une-possible-homologation-dans-les-prochaines-semaines/),
le gouvernement jugeait cet été les garanties de sécurité insuffisantes « en l’état».
Le 2 septembre 2026, le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a toutefois échangé
en visioconférence avec Elon Musk, un « échange constructif » selon lui. Tesla doit
fournir deux véhicules aux autorités françaises pour des essais sur route, et une
homologation pourrait être envisagée si les réserves techniques restantes sont levées.

## Combien coûte le FSD en Europe ?

Selon [MotorsActu](https://motorsactu.com/tesla-supprime-lachat-du-fsd-en-europe-abonnement-obligatoire-a-99-e-mois/)(
25 mai 2026), l’achat définitif à 7 500 euros a disparu en Europe : il ne reste 
qu’un abonnement à 99 euros par mois pour les véhicules neufs. Le média précise 
que Tesla peut modifier ce prix à tout moment et que l’abonnement peut être activé
pour un long trajet puis coupé pour la conduite quotidienne.

## Ce que valent les chiffres de sécurité de Tesla

Tesla affirme que le FSD provoque 4,1 fois moins de collisions qu’une conduite manuelle
de ses propres voitures, sur plus de 100 millions de km dans cinq pays européens.
Automobile Propre invite à la prudence, ces chiffres venant de Tesla. Next rapporte
par ailleurs que sept chercheurs interrogés par Reuters estiment que ces études 
ne prouvent pas une baisse des accidents mortels, et que Tesla reconnaît elle-même
que ses comparaisons ne sont pas des « estimations causales ».

## Ce que ça change pour les conducteurs français

Concrètement, rien pour l’instant : la fonction n’est pas autorisée sur les routes
françaises et ne peut pas être utilisée légalement en France. Tout dépendra d’une
éventuelle homologation nationale ou d’un vote européen, dont le calendrier reste
incertain. Si vous envisagez un abonnement, vérifiez ce qui est réellement proposé
sur votre compte Tesla en France avant de payer.

_Dernière vérification : 22 octobre 2026._