Tesla désactive la fonction « rolling stop » du FSD Beta, qui pouvait franchir un stop sans arrêt complet.
En bref
- Campagne officielle : 22V037000 (NHTSA)
- Date de dépôt : 27 janvier 2022
- Véhicules : Certaines Tesla Model S 2016 à 2022 (le rappel concerne aussi les Model X, Model 3 et Model Y).
- Risque : Ne pas s’arrêter à un stop augmente le risque d’accident.
- Solution : Tesla déploie une mise à jour logicielle à distance (OTA) qui désactive la fonction, gratuitement.
Véhicules concernés
Certaines Tesla Model S 2016 à 2022 (le rappel concerne aussi les Model X, Model 3 et Model Y). Cette fonction n’est pas forcément disponible en France.
Le problème
La fonction « rolling stop » du logiciel Full Self-Driving (Beta) peut permettre au véhicule de franchir une intersection à stop sans s’être d’abord arrêté.
Le risque
Ne pas s’arrêter à un stop augmente le risque d’accident.
La solution
Tesla déploie une mise à jour logicielle à distance (OTA) qui désactive la fonction, gratuitement. Les courriers aux propriétaires ont été envoyés le 28 mars 2022.
Que faire ?
Pour savoir si votre véhicule est concerné, vérifiez son numéro VIN sur la fiche officielle ou auprès de Tesla France, qui pourra confirmer si la même campagne s’applique aux véhicules vendus en Europe.
Questions fréquentes
Ma Tesla Model S est-elle concernée par le rappel 22V037000 ?
Certaines Tesla Model S 2016 à 2022 (le rappel concerne aussi les Model X, Model 3 et Model Y). Cette fonction n’est pas forcément disponible en France. Pour vérifier votre véhicule, utilisez son numéro VIN sur la fiche officielle de la NHTSA ou contactez Tesla France.
Quel est le risque du rappel rolling stop ?
Ne pas s’arrêter à un stop augmente le risque d’accident.
Comment ce problème est-il corrigé ?
Tesla déploie une mise à jour logicielle à distance (OTA) qui désactive la fonction, gratuitement. Les courriers aux propriétaires ont été envoyés le 28 mars 2022.
À lire aussi
Source officielle
Fiche officielle NHTSA, campagne 22V037000 (déposée le 27 janvier 2022, référence Tesla SB-22-00-001).
Ce résumé est rédigé en français à partir de la fiche officielle de la NHTSA, l’autorité américaine de sécurité routière. En cas de doute, la fiche officielle fait foi. Un rappel américain ne s’applique pas toujours à l’identique aux véhicules vendus en France.
Dernière vérification de la fiche officielle : 12 octobre 2026.