Nettoyer les gicleurs de lave-glace d’une Tesla Model S
Un gicleur de lave-glace bouché sur une Tesla Model S : la position est réglée en usine, et un petit morceau de câble fin suffit à le déboucher, d’après Tesla.
Un gicleur de lave-glace bouché sur une Tesla Model S : la position est réglée en usine, et un petit morceau de câble fin suffit à le déboucher, d’après Tesla.
Tesla désactive la fonction « rolling stop » du FSD Beta, qui pouvait franchir un stop sans arrêt complet.
Tesla France propose la mise à niveau MCU1 vers MCU2 pour les Model S et X d’avant mars 2018 : 1 500 ou 2 000 € HT selon l’ordinateur, mais sans radio AM/FM/DAB (520 € pour garder FM et DAB).
Chez certaines Model S, l’image de la caméra de recul peut ne pas s’afficher immédiatement quand on enclenche la marche arrière.
La mise à jour 2025.38.14, datée du 30 octobre 2026, n’a été observée que sur les Model S et X de première génération : guide FSD, infos de charge, mode Père Noël.
La Lettonie a approuvé le FSD (Supervised) le 26 octobre 2026, 10e pays de l’UE. La France, elle, n’a toujours pas donné son feu vert.