Après toute intervention sur le circuit de refroidissement d’une Tesla Model S, il faut purger l’air du circuit depuis le menu service accessible sur l’écran principal, afin que le liquide circule normalement.
En bref
- Quand : après toute intervention sur le circuit de refroidissement
- Où : menu service, depuis l’écran principal du véhicule
- Pourquoi : évacuer l’air piégé dans le circuit après l’ouverture ou le remplissage
- Résultat attendu : circulation normale du liquide et bonne régulation de la température
Pourquoi purger l’air du circuit ?
Dès que l’on ouvre le circuit (remplacement d’une pièce, vidange, remplissage), de l’air s’y introduit. Les bulles piégées dans les conduits réduisent l’efficacité de la circulation du liquide et peuvent perturber le refroidissement de la batterie et de la chaîne de traction. La purge fait circuler le liquide à l’aide des pompes du véhicule pour chasser cet air.
Dans quels cas la réaliser ?
- remplacement d’une vanne du circuit, par exemple la vanne 4 voies (6007370-00-B) ;
- remplacement d’une pompe, d’une durite ou d’un radiateur ;
- vidange ou remplissage du liquide de refroidissement ;
- plus généralement après toute intervention qui ouvre le circuit.
Avant de commencer
- vérifier que le circuit est refermé, sans fuite visible, et que le niveau de liquide a été rempli au niveau préconisé ;
- garder le véhicule à l’arrêt, sur une surface plane, sans passer en position Drive pendant l’opération ;
- prévoir de quoi compléter le niveau de liquide à la fin de la procédure.
Lancer la purge depuis le menu service
- Depuis l’écran principal, ouvrez le menu service (les intitulés exacts peuvent varier selon la version du logiciel).
- Rendez-vous dans la rubrique consacrée au circuit thermique ou de refroidissement.
- Sélectionnez la fonction de purge d’air du circuit de refroidissement et lancez-la.
- Laissez la routine aller à son terme sans l’interrompre : sur d’autres modèles Tesla, elle dure environ dix minutes.
- Une fois la purge terminée, contrôlez le niveau du liquide et complétez-le si nécessaire.
Les noms des menus et la durée peuvent différer d’une version à l’autre ; en cas de doute, appuyez-vous sur la documentation du constructeur.
Après la purge
Vérifiez l’absence de fuite autour de la pièce remplacée, le niveau du liquide à froid, et surveillez les éventuelles alertes affichées à l’écran lors des premiers trajets. Si une alerte persiste ou si le niveau baisse, faites contrôler le circuit : de l’air résiduel ou une fuite peut en être la cause.
Questions fréquentes
Pourquoi faut-il purger le circuit de refroidissement d’une Tesla Model S ?
Après une intervention sur le circuit, de l’air peut rester piégé dans les conduits. Cet air gêne la circulation du liquide et peut provoquer une mauvaise gestion de la température de la batterie et de la chaîne de traction. La purge via le menu service évacue cet air.
Quand faut-il lancer la purge d’air ?
Après toute intervention sur le circuit de refroidissement : remplacement d’une vanne, d’une pompe, d’une durite ou d’un radiateur, vidange ou remplissage du liquide.
Combien de temps dure la purge d’air ?
La durée dépend du véhicule et de la version logicielle. Sur d’autres modèles Tesla, la documentation du constructeur évoque une dizaine de minutes ; laissez la routine aller à son terme sans l’interrompre.
À lire aussi
- Tous les rappels de la Tesla Model S
- La fiabilité des Tesla Model S : notre analyse
- Remplacement de la vanne 4 voies du refroidissement
Cet article est fourni à titre d’information. Les intitulés de menus et la procédure exacte dépendent de votre véhicule et de sa version logicielle ; confirmez-les avec Tesla ou un atelier qualifié.