Un toit ouvrant, ça paraît anodin. Jusqu’à ce que la vitre casse et que le remplacement tourne mal.
La pièce qu’on ne trouve pas
Ma vitre de toit ouvrant est cassée. Premier obstacle : impossible d’obtenir la pièce rapidement. Je finis par apprendre que Tesla l’a bien en stock, et je prends rendez-vous au centre de Saint-Ouen.
Une opération rapide… en apparence
L’intervention est simple : quatre vis à retirer, quatre à remettre. Mais en repartant, je comprends tout de suite que le toit n’a pas été remis correctement.
Je retourne au garage. Ils vérifient et me répondent que tout va bien. Je repars.
Le résultat : un boucan d’enfer sur autoroute
Depuis, dès que je dépasse les 100 km/h, j’entends des sifflements permanents. Sur autoroute, c’est très désagréable, et c’est à l’opposé du silence qu’on attend d’une voiture électrique haut de gamme.
Le bilan
- Le moins : une pièce difficile à obtenir, un montage mal fait, un contrôle qui n’a rien corrigé, et un bruit qui dure.
- Le plus : la pièce a fini par être disponible et l’opération a été rapide.
Si vous faites remplacer un toit ouvrant, faites un essai sur voie rapide avant de quitter le garage, et signalez le bruit par écrit pour qu’il soit tracé.
Cet article relate mon expérience personnelle de propriétaire.