Non : malgré l’approbation de la Lettonie annoncée le 26 octobre 2026, qui en fait le 10e pays de l’Union européenne à autoriser le FSD (Supervised), ce système n’est toujours pas autorisé en France.
Que s’est-il passé avec la Lettonie ?
Selon TeslaNorth, Tesla Europe a annoncé sur X, le lundi 26 octobre 2026, que le FSD (Supervised) était approuvé en Lettonie et que son déploiement commencerait « bientôt », sans donner de date précise. Le site Not a Tesla App précise qu’il s’agit du 10e État membre de l’UE à l’approuver de manière indépendante, et du 18e pays dans le monde.
La Slovaquie avait été le neuvième pays à le faire, le 16 octobre, d’après TeslaNorth.
Quels pays de l’UE l’ont déjà approuvé ?
D’après Not a Tesla App, la liste comprend désormais les Pays-Bas, la Lituanie, l’Estonie, le Danemark, la Belgique, la Slovénie, la Tchéquie, la Croatie, la Slovaquie et la Lettonie. Toutes ces décisions découlent de l’autorisation accordée par l’autorité néerlandaise RDW le 10 avril, que chaque État membre peut reconnaître pour ses propres routes, un pays à la fois.
Pourquoi la France n’est-elle pas dans la liste ?
La France ne figure pas parmi les pays qui l’ont approuvé. Toujours selon Not a Tesla App, elle a exprimé, comme la Suède, des réserves sur la fonction « Speed Offset », qui permet de dépasser la vitesse maximale autorisée. De son côté, Electrek rapporte que l’Allemagne soutiendrait une approbation à l’échelle de l’UE à condition que le dépassement reste limité à 10 % de la limite de vitesse, et que Tesla a retiré le nom « Full Self-Driving » en Europe au profit de « Tesla Assisted Driving », après les critiques du ministère allemand des Transports.
Sur le site français de Tesla, la fonction apparaît sous le nom de « Tesla Conduite Assistée », d’après un relevé du 14 octobre 2026 de la presse spécialisée, ce qui illustre que le nom change selon les pays.
Et au niveau européen ?
Une approbation commune exige une majorité qualifiée : au moins 15 pays sur 27, représentant 65 % de la population. Not a Tesla App calcule que, même avec l’Allemagne et les dix pays déjà favorables, il manquerait encore quatre voix. Le vote, d’abord prévu plus tôt, n’est pas attendu avant décembre.
Ce que ça change pour les conducteurs français
Concrètement, rien pour l’instant : l’approbation d’un autre pays ne vaut pas autorisation en France, et la fonction n’y est pas disponible. Le déploiement annoncé en Lettonie concernera d’abord les véhicules équipés du matériel HW4 avec la version européenne du FSD v14, adaptée au code de la route local, selon Not a Tesla App. Si vous roulez à l’étranger, vérifiez que la fonction est bien autorisée dans le pays traversé avant de l’utiliser, et rappelez-vous qu’il s’agit d’une aide à la conduite qui exige que vous gardiez les mains prêtes et l’attention sur la route.
Seules une décision française ou un vote européen pourraient changer la situation. Aucune date n’est confirmée à ce stade, et les informations peuvent évoluer rapidement.
Dernière vérification : 28 octobre 2026.