La direction assistée électrique de certaines Model S peut perdre son assistance sur route dégradée ou après un nid-de-poule.
En bref
- Campagne officielle : 22V818000 (NHTSA)
- Date de dépôt : 1 novembre 2022
- Véhicules : Certaines Tesla Model S et Model X des années-modèles 2017 à 2021.
- Risque : Sans assistance, il faut davantage d’effort pour tourner le volant, surtout à basse vitesse, ce qui augmente le risque d’accident.
- Solution : Tesla a publié une mise à jour logicielle à distance (OTA) qui recalibre le système EPAS, gratuite.
Véhicules concernés
Certaines Tesla Model S et Model X des années-modèles 2017 à 2021.
Le problème
Le système de direction assistée électrique (EPAS) peut perdre l’assistance de direction en roulant sur une route dégradée ou après avoir heurté un nid-de-poule.
Le risque
Sans assistance, il faut davantage d’effort pour tourner le volant, surtout à basse vitesse, ce qui augmente le risque d’accident.
La solution
Tesla a publié une mise à jour logicielle à distance (OTA) qui recalibre le système EPAS, gratuite. Les courriers aux propriétaires ont été envoyés le 31 décembre 2022.
Que faire ?
Pour savoir si votre véhicule est concerné, vérifiez son numéro VIN sur la fiche officielle ou auprès de Tesla France, qui pourra confirmer si la même campagne s’applique aux véhicules vendus en Europe.
Questions fréquentes
Ma Tesla Model S est-elle concernée par le rappel 22V818000 ?
Certaines Tesla Model S et Model X des années-modèles 2017 à 2021. Pour vérifier votre véhicule, utilisez son numéro VIN sur la fiche officielle de la NHTSA ou contactez Tesla France.
Quel est le risque du rappel direction assistée ?
Sans assistance, il faut davantage d’effort pour tourner le volant, surtout à basse vitesse, ce qui augmente le risque d’accident.
Comment ce problème est-il corrigé ?
Tesla a publié une mise à jour logicielle à distance (OTA) qui recalibre le système EPAS, gratuite. Les courriers aux propriétaires ont été envoyés le 31 décembre 2022.
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Source officielle
Fiche officielle NHTSA, campagne 22V818000 (déposée le 1 novembre 2022, référence Tesla SB-22-00-014).
Ce résumé est rédigé en français à partir de la fiche officielle de la NHTSA, l’autorité américaine de sécurité routière. En cas de doute, la fiche officielle fait foi. Un rappel américain ne s’applique pas toujours à l’identique aux véhicules vendus en France.
Dernière vérification de la fiche officielle : 12 octobre 2026.